车位引导系统的性能怎么样？不知道大家有没有了解过，下面就让【 融聚供应链管理有限公司】来带大家具体的了解下吧。
车位引导系统是一种连接网络分段的网络设备。从技术角度看，网络交换机运行在 osi 模型的第2层数据链路层。网络交换机源于电子集线器hub，其中 hub 是为星型网络提供的一种中心结点设备。在共享 hub 中，所有星型网络连接都接收同一个广播帧。交换机类似于集线器，它也支持单个广播域，但不同的是交换机上的每个端口同时也是它自己的冲突域collision domain。通常情况下，交换机比集线器智能化，网络交换机能监测到所接收的数据包，并能判断出该数据包的源和目的地设备，从而实现正确的转发过程。网络交换机只对连接设备传送信息，其目的是保存带宽，并提供比 hub ---的相关性能。
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车位引导系统堆叠方式是指什么呢？不知道大家有没有了解过，下面就让【 融聚供应链管理有限公司】为大家讲解下吧。
堆叠是指将一台以上的车位引导系统组合起来共同工作， 以便在有限的空间内提供尽可能多的端口。
多台交换机经过堆叠形成一个堆叠单元。可堆叠的交换机性能指标中有一个 ---可堆叠数 的参数，它是指一个堆叠单元中所能堆叠的---交换机数，代表一个堆叠单元中所能提供的---端口密度。
以上就是【 融聚供应链管理有限公司】为大家讲解的关于车位引导系统堆叠方式的一些介绍，我们坚持：以诚为本，合作双赢，科学---，节能，安全美观的理念竭诚为广大新老客户服务。愿携手共创美好明天。
使用uplink端口级联接车位引导系统时有哪些需要注意的地方呢？不知道大家有没有了解过，下面我们一起来看看吧。
在所有交换机端口中，都会在旁边包含一个uplink端口，如图2所示。此端口是专门为上行连接提供的，只需通过直通双绞线将该端口连接至其他交换机上除“uplink端口”外的任意端口即可注意，并不是uplink端口的相互连接。
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